117笔记本文分享：跑跑卡丁车手游怎样拖漂第二次？我拖漂刷了第一个喷，连不到第二下？，跑跑卡丁车的等离子PXT集气多还是PT多？等内容，具体看全文。
手游跑跑卡丁车怎么练习连续集气
跑跑卡丁车手游怎样拖漂第二次？我拖漂刷了第一个喷，连不到第二下？
跑跑卡丁车手游怎样拖漂第二次？我拖漂刷了第一个喷，连不到第二下？
主要的原因是中间没有断飘，拖飘集满第一管氮气的同时，要点下反方向键，速度一定要快，出现断飘的一瞬间紧接着进行第二个拖飘，手速要快，需要去训练场里面多加练习。
拖飘：加速过程中，同时按方向和漂移，角度够了，就可拖飘
控制拖飘：漂移方向的方向键控制角度，反方向方向键结束漂移
多段拖飘：右漂移
加速——右方向加漂移——反方向——右方向加漂移
多段集气拖飘：
加速——右方向加漂移——第一个气快满的时候反方向——右方向加漂移
尽量让拖飘出现最佳化漂移
跑跑卡丁车的等离子PXT集气多还是PT多？
楼主，你好！很高兴为你解答！等离子～PXT最好
首先PT,PXT集气慢，喷气时间长。FT,FXT集气快，喷气时间短。
按时间来说，PXT的时间约等于6秒，FXT约为2秒。可能不准，我自己数的。
说PXT集气慢，其实慢不了多少。个人认为，如果设普通车的集气槽为1个单位，那么PXT的为1.3个单位。FXT的就为0.7个单位。你们可以自己算算不同的弯该飘多少下。
PXT的优势，可以一直喷气。大约长达6秒的喷气时间让它有足够的时间集更多的气。大家都知道，喷气时集气很快。要集气快，最好连好你们的连飘。
FXT的优势，可以一直喷。而且可以先于PXT把气集满。但是，2秒左右一气很费劲。要不断左一下右一下地补气。不过好在喷气时集气快，所以是一飘满一个。可飘移会耽误路线，那么它的路线就会长于PXT。
比如跑城镇运河。PXT刚开始飘两下，然后第三个弯三连喷之后就很轻松了。而FXT虽然不它先起步，但需要不断地飘，累得很。
再比如冰锋裂谷，中间到最后那几个跳台集气很慢，PXT很吃亏。再说一直喷气在那里受惯性影响，很不好控制。如果不小心失误，又要集好半天的气。FXT最多飘完后小飘一下就完了。
我们还来说火焰。大家都知道，喷蓝气时的火焰很长，红气很短。PXT喷红气时，火焰就有普通车喷蓝气那么长。FXT却不行。不知道韩国是怎么想的。
我认为FXT正面特别丑，侧面还好看。PXT都可以。大家要看自己的爱好了。
最后，请大家注意的是:平时大家开的是实战，难免不撞，如果开PXT的话很难集气。还有如果喷气过弯时被别人撞到墙上，氮气白集了，又要重新来。FXT侧好集得多，但一直飘很累人，稍不注意也要撞，比PXT好不到哪里去。
总之，这两种车是好车。大家要根据自己对它们外型的喜爱，和自己的技术特点来选购，要是你本来适合FXT，却买了PXT，那就不好了。有些人也适合开时间稍长和稍短的PT,FT主要是车来适应你，不是你去适应车。等离子不和尖峰、雷霆一样，选一个适合你技术的等离子最好。