117笔记本文分享：midas铺装怎么设置？，迈达斯吊杆间距怎么输？，midas为什么有些单元上不能布置荷载？，midas怎么添加人行荷载？，midas模态分析怎么做？等内容，具体看全文。
迈达斯楼面荷载怎么加不上
midas铺装怎么设置？
midas铺装怎么设置？
方法： MIDAS的 荷载组合，其中第一项“名称”是可以点击输入的，“激活”和“类型”是下拉菜单选择的，鼠标点击“说明”那一栏的话，可以添加荷载工况及设定系数，“荷载工况”是下拉菜单选择，系数是自己设定，默认为1. 这里的出现的荷载工况只有自己定义的荷载工况，如果定义了施工阶段，还有“合计（CS）”荷载工况的，直接下拉菜单选择就可以了。
修改已有的组合，可以在左框选中删除重新建立荷载组合，或者直接在右框修改荷载工况和系数。
迈达斯吊杆间距怎么输？
midas人群简化为线荷载，车轮间距输入0来模拟。
在定义车辆荷载工况时，车辆与人群分开定义，组合模式选择“组合”，人群系数可以输入1，车辆荷载系数可以近似输入1.15的偏载系数
midas为什么有些单元上不能布置荷载？
能布置的，重启软件或者重启计算机试试看
midas怎么添加人行荷载？
在迈达斯中加入人群荷载的程序： 1、定义车道（人行道）。 先在车道里加一个车道，可以命名为人群，车轮间距定为人行道板宽度。 2、选择人群荷载。 在车辆里找到并添加CH-RQ荷载，即为规范中的人群荷载。 3、定义工况。 定义移动荷载工况，在人群车道上加载CH-RQ。
midas模态分析怎么做？
屈曲分析中的特征值的学名为“结构弹性稳定分析”，指结构在外荷载作用下，在原来的平衡状态之外，出现了第二个平衡状态。
在数学推导中解决的是一个求解特征值的问题，故而被称为屈曲分析中的特征值。
1.特征值屈曲是理想化的情况，现实结构中并不会发生。
所以对其数值模拟的准确性、可靠性较低，实用价值不高，不过对于均匀材质的结构，可以先计算其特征值屈曲，为以后的深入计算提供依据；2.特征值屈曲，仅考虑结构的线性行为。
所以，初学者们不要被名字吓倒。
至于有初始变形、残余应力等都不属于特征值屈曲考虑的范围之内；的特征值屈曲分析中，计算结果得到的是屈曲荷载系数和屈曲模态，其中屈曲荷载系数更重要，因为将系数与外加荷载相乘，结果便是屈曲荷载；4.创建模型的过程中，对于两点连一线的杆件，尽量考虑对其多划分几段网格，也就是说尽量不要把两点连线作为一个杆件单元，因为那样会使得计算结果不准确；