qq飞车怎么看好友赛道排名 谁知道QQ飞车冰焰裂谷，赛道之王是怎么跑的？？

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谁知道QQ飞车冰焰裂谷，赛道之王是怎么跑的？

谁知道QQ飞车冰焰裂谷，赛道之王是怎么跑的？

这三个不是一类呢。赛道之王指。官方认定的，没有作弊的情况下某个人的某个图的完成时间最快，这个人就是这个图的赛道之王飞驰和急速是游戏到达一定级别就有的称号总之。只要你一直玩下去，总有天会是飞驰之王急速之王，当然等级要求很高，150级以上，具体多少就不清楚了。。而赛道之王，只有出类拔萃的玩家才 有可能 有机会得到 因为需要官方认同

qq飞车端游操作指导一下可以吗？求推荐？

初级入门篇
1. 基本按键介绍
飞车默认的按键是“←” “↑” “→” “↓” “shift” “ctrl”
“alt”。
方向控制：“←” “↑” “→” “↓”用来控制车子行走的方向，
驾车时“↑”必须按住保持动力（WASD 也是默认的方向键哦）。
漂移拐弯：车子高速飞驰的时候，只是用方向键拐弯车子根本拐不
过来，这时加上 shift（漂移键）车子就可以快速拐弯，例如向右漂
移（shift ↑→）
释放道具和加速：道具赛里面，ctrl 可以释放道具打击敌人或者保
护自己；竞速赛里面，ctrl 可以释放通过漂移积累的加速卡，让你
的车子高速飞驰。
道具顺序调整：通过 alt 可以调整左上角道具释放的顺序。
复位键 R ：当你严重偏离跑道的时候，可以按下 R 键，车子可以
回到正常跑道之中。
2. 小喷
小喷就是车子瞬间的一次喷气，达到一个短暂的提速。包括（起步
喷、漂移喷、空喷和落地喷）
起步喷：游戏开始 321 后按下↑
漂移喷：漂移过弯后按一下（松开再按回）↑
空喷、落地喷：车子腾空或者落地后按一次↑
3. 点漂和超级起步
点漂：点漂就是在车子行驶过程中，前键不松，漂移键和左键或者
漂移键和右键同时轻点一下（shift ↑→或者 shift ←↑），产生短
暂的直线漂移，它的作用是集满还差一点就集满的氮气，也有微调
车头方向的作用。
超级起步 ：超级起步就是在起步小喷的时候加上点漂这个技术，它
比一般起步快一个车身位。起喷之后点漂越快越好，这样才可以最
快的滑出去。
超级起步按键技巧： ：因为小喷之后要迅速的同时点一下漂移键和左
或者右键，节奏太快，很多玩家的超级起步总是慢高手一拍。这里
有一个简化的操作，你只要提前按住漂移键，倒计时完后迅速点一
下前键和右键（先前后右 连接越快越好），就会形成完美的超级起
步，然后松开漂移键迅速点左键调正车头即可。
4. 基础漂移的掌握
很多初级的玩家发现自己漂移经常会撞墙或者打滑比别人慢，
这里有两个原因：一是入弯角度和漂移时机不对，二是本身漂移的
操作不够标准。这两个都会影响漂移过弯的效率。
基础漂移 ：以向右 90 度的弯为例，向右漂移（shift ↑→）拐过的
角度要稍微大于 90 度（出弯车头偏向墙壁），然后把车头拉回一点
摆正（shift ←↑），然后小喷前进。因为车子有惯性，如果漂移
拐过的角度不稍微大于弯道本身的角度，车子就会有打滑失控的倾
向，过弯就会变慢。过弯的速度越大，越容易打滑，漂移过弯的时
候车头就越要往内拐多一点点，然后再拉回来喷气。
基础漂移要注意的地方：
1 角度，任何弯道进弯都应该斜线切入，这样可以使漂移路线最
佳，越大的弯道就要更加斜一点进弯，才不会卡死在弯道中间。
（十一城的 U 弯是比较宽的，很多玩家十一城经常卡在弯道中
间，就是因为入弯角度不够斜，越宽的弯就越是要斜线飘进去）；
比如 90 度弯可以不那么斜进弯，但是大的 U 型弯必须要斜线
切入往弯道里面钻，以类似 V 字形的路线通过，这样才可以避
免卡在弯道中间。
2 漂移时机，漂移时机是要多练习感觉的，前提是一定要先找好
进弯角度，多尝试几次，不早不迟，能让车子尽量贴近弯道漂
移为最佳，这就是最佳化漂移。
5. 双喷
双喷就是漂移过弯后漂移键不松，按着漂移键小喷（带漂移的
第一喷），然后松开漂移键再小喷（第二次小喷），达到两次喷火的
效果。
双喷的优点：双喷可以集更多的氮气，有时候单喷过弯集不满气，
用双喷过弯就可以集满。不考虑别的，只是针对双喷和单喷这两个
技术，速度上相差无几，但就集气和后面加速技术的组合应用来看，
双喷很重要。
双喷的注意事项： ：因为在双喷的第二喷之前，车子一直处于漂移滑
行状态，所以很容易打滑，所以双喷的漂移一定要按照上面说的 基
础漂移来操作，漂移拐过的角度要比弯道角度稍大，让车子先稳住，
然后拉回车头双喷，形成最佳化双喷。当与下一个弯的距离小于双喷的长度时，不适合用双喷，单喷即可。练习推荐：各种简单弯道
6. 点漂集气技巧和小刮喷
大家都知道点漂可以在直线集气从而集满未满的氮气槽，但是
无论是点漂还是弯道漂移，都会一定程度损耗车子的速度，如果点
漂不当或者多次点漂，就会被对手超越，所以我们要合理高效率的
点漂才可以把速度损耗减到最小。在以下三种情况点漂是最有效率
的：
（1 ）双喷第二喷的某一时刻：双喷第一喷到第二喷是一个提速的
过程，第二喷之后速度达到最大。双喷第二喷喷完之后的瞬间点漂
最多可以集满接近 1/3 的氮气，但是速度损耗较大；双喷第二喷刚
开始就点漂可以集少许氮气，速度损耗小。但是集气越多就说明速
度损耗越多，所以一定要根据自己的氮气情况来选择具体在第二喷
的什么时候点漂。
（2 ）加速过程中：车子速度越大，点漂集气越多，在加速过程中，
一般是中后段的时候车子速度才会达到最快，这时候点漂集气最
多，当然也要根据氮气的缺少值来选择时机，尽量减少速度损耗。
（3 ）特殊地形中：在某些上坡、下坡或者其他特殊的地形中，轻
松点漂一下就可以集到很多气，甚至集满气；我们应该充分利用好
这些地形，具体哪些地方可以这样，就得多看高手视频了~
小刮喷：在一些路面凸起的地方点漂一下会有一个短暂的腾空，腾
空瞬间可以小喷一下，凸起越小，速度就要越快才可以小刮喷。小
刮喷是速度损耗极小的点漂，点漂的时候速度减小，但是腾空后的
小喷可以弥补速度。所以小刮喷是在凸起的地方集少量氮气的最佳
选择，如果氮气充足，就没必要小刮喷这样多此一举了。
练习推荐：城市游泳馆上坡、熔岩古墓开始
7. CW 、WCW 和 和 CWW 加速技术（C 代表氮气 W 小喷）
在学习加速技术前，如果你的按键还是默认的设置，那么有必
要要重新设置一下键位，下面是键位修改的说明：
l 大家知道←↑↓→方向键对吧，大家还知道 WSAD 也是默认的方向键
么，比如前进我们按↑和按 W 是一样的。知道为什么很多高手把键位
改成 Q 漂移、E 氮气吗？因为他们要用到中间的 W，一般情况下高手
都是按死 W 用↑来小喷或者按死↑用 W 来小喷。初中级的玩家只按↑
来前进和小喷，就是说他每次小喷（迅速放开↑再按回↑）就瞬间断了
一下油门，而高手总有一个前进键是一直按着的，用另外一个前进键小
喷，油门从未断过，整幅图下来无形就快了几秒！
l 中高级最常用的 CW 系列加速（氮气和小喷叠加）都听过吧，其中 CWW
喷（先漂移→放氮气 两次小喷）是飞车中最快的氮气喷射方法。如果
你只按一个前进键↑，就无法完成这个技术，因为你点小喷的时候断了
一下↑，氮气也就中断了，所以你必须死按一个前进键，保持氮气加速，
用另外一个前进键来叠加小喷。
l 如果你只按↑，而从来不按 W，我保证你顶多停留在初级水平，因为
后面的技术你根本没法学，高手有两只脚（W↑），而你只有一只（↑）。
l 当然，键位是可以随意改的，只要你时刻保持一个前进键是按着的就可
以了（减速或者后面的松前漂移技术例外）。还有好多，打不完了